云南租車(chē)行價(jià)目表-暖旭-「考斯特接待包車(chē)」
對于押金難退一事，消費者閆先生向記者展示了租賃合同登記表和結算單，簽訂于4月27日的結算單顯示，“經(jīng)公司核算，沒(méi)有車(chē)傷和違章，于5月14日退還1萬(wàn)元至閆XX指定賬戶(hù)”�！懊看我X(qián)的時(shí)候，他們不說(shuō)不退，但是就是不給，我現在不知道該怎么辦了，所以無(wú)奈之下找到媒體，希望其他的消費者提高警惕�！�
一嗨租車(chē)頭頂“中國租車(chē)業(yè)赴美上市頭部股”的光環(huán)，2014年上市，業(yè)績(jì)卻一直在低位徘徊，2018年營(yíng)收只有15億元，與2015年的業(yè)績(jì)規模相當。這一年一嗨租車(chē)醞釀私有化，截至退市前其市值只有8.53億美元，還沒(méi)有共享單車(chē)曾經(jīng)一輪的融資金額高。
比如我去云南玩，我去云南的方式是飛機，從昆明坐飛機到云南昆明機場(chǎng)，我選擇的取車(chē)地點(diǎn)就是機場(chǎng)附近。選擇取車(chē)時(shí)間，建議在機場(chǎng)落地時(shí)間的1個(gè)小時(shí)以后。
選好車(chē)型，詢(xún)問(wèn)清楚各項費用以及注意事項后，不要口頭約定，均以協(xié)議形式列出，以免出問(wèn)題不承認，要了解清楚：假如發(fā)生事故時(shí)具體處理流程，通常來(lái)說(shuō)發(fā)生事故時(shí)，不要私自處理，要按照平臺方以及交警要求來(lái)處理。
其實(shí)，銷(xiāo)量只能反映所謂的“群眾”是什么眼光，但不能證明群眾的眼光是雪亮的。如果銷(xiāo)量大的車(chē)就值好評，那樣的評價(jià)就只是隨波逐流，附和大眾而已。作為汽車(chē)從業(yè)人員，我也會(huì )經(jīng)常關(guān)注銷(xiāo)量數據，但銷(xiāo)量只會(huì )告訴我“現在的人普遍喜歡什么”，它從來(lái)不會(huì )影響我對“什么車(chē)是好車(chē)”的判斷。
目前越來(lái)越多的租車(chē)行在執行第二種方案了，因此定損環(huán)節相當重要。舉一個(gè)木及端的例子，定損5000元你分文不出，但定損5100元就需要租客賠償1020元。報過(guò)保險的朋友都知道這種幾千元的車(chē)損具體金額其實(shí)是可大可小的，周轉余地很大，必要時(shí)也可以跟門(mén)店員工或定損專(zhuān)員求求情盡量控制在免賠額度以?xún)取?/p>
我這篇文章并不是想寫(xiě)這臺已經(jīng)不新的車(chē)的使用感受，而是有感于另一個(gè)現實(shí)：這款科魯茲的市場(chǎng)銷(xiāo)量很讓人失望，去年全年單月平均銷(xiāo)量5千多臺，今年2月更下滑到2700多臺。這種銷(xiāo)量頹勢是從科魯茲換代開(kāi)始出現的，上代科魯茲高峰期曾有每月2、3萬(wàn)臺的銷(xiāo)量，但換代后一落千丈，成了被很多人遺忘的車(chē)，我要不是租車(chē)，都想不起有它。